Léto 2010

Sezóna 2010 začínala podobně jako sezóna loňská na Den dětí 1.6. Vozový park SZD doznal během sezóny několika změn. Do soupravy byl zařazen Cyklovagón, tedy služební vagón pro přepravu jízdních kol a výletní otevřené vozy získaly začátkem léta nový, červený nátěr.

Začátek sezóny a Den dráhy 26.6.

O červnových čtvrtcích a pátcích byly, stejně jako v minulém roce, vypraveny vlaky vedené motorovým "Faurem" TU38.001.

V pořadí již 9. Den dráhy Třemešná ve Slezsku - Osoblaha zahájil provoz výletních vlaků vedených parní lokomotivou U57.001. Souprava byla tento den poprvé obohacena o již zmiňovaný Cyklovagón. Návštěvníky z Krnova přivezla historická souprava vedená motorovým "Hurvínkem" M131.1454 s přívěsným vozem Clm.

V pátek 18.6. se naskytla možnost vyfotit momentálně jediné dvě místní lokomotivy 705.9 Českých drah. Před výtopnou v Osoblaze byly zvěčněny 705 916 a 917

Podobu červnových vlaků dokumentuje fotografie z pátku 18.6. s výletním vlakem v Liptani

V úterý 22.6. byl přivezen nový Cyklovagón, zde ještě na normálněrozchodném voze bez svého popisu

Páteční podvečer před výtopnou v Třemešné s lokomotivami TU38.001 a U57.001 připravenými na zítřejší Den dráhy

Souprava motorového vozu M131.1454 a jeho vlakový doprovod v Krnově před odjezdem zvláštního vlaku do Třemešné

Čilý ruch na nádraží v Osoblaze, vlevo se představuje funkční model lokomotivy 310.017

Večerní idylka po Dni dráhy v Třemešné. Úzkorozchodné lokomotivy TU38.001 a U57.001 doplněné normálněrozchodnou "Rosničkou" T334.0682

foto Michal Štrublík, Pavel Schreier

Neděle 27.6.

Tento den bylo pořízeno několik traťových snimků soupravy s nově zařazeným Cyklovagónem. Tyto snímky zárověň dokumentují poslední jízdu, kdy bylo možné soupravu vyfotit v této barevné kombinaci.

"Malý štokr" U57.001 před překladištěm v Třemešné ve Slezsku

Poledne v Osoblaze. Vlevo vyčkává na svůj pravidelný vlak 705 917 ČD, vpravo probíhá příprava lokomotivy U57.001 před zpáteční cestou

Výletní vlak s U57.001 příjíždí do Bohušova

U57.001 zdolává poslední metry stoupání před Slezskými Rudolticemi

Výletní vlak SZD stoupá k Horním Povelicím

V táhlém stoupání mezi Dívčím Hradem a Liptaní je zvěčněn "Malý štokr" U57.001

Souprava výletního vlaku právě projíždí známý nejmenší oblouk na trati

foto Michal Štrublík, Pavel Schreier

Nový lak na výletním voze Ca/ú 32

V neděli 27.6. byl zelený vůz Ca/ú 32 naložen na normálněrozchodný vagón a převezen do krnovského Olpasu. Zde byl během týdne obnoven lak v interiéru a nanesen nový vnější lak. V novém, červeném kabátě se na koleje Osoblažky vrátil v sobotu 3.7.

Zelený vagón je sunut "na kopeček", aby ho bylo možno naložit na normálněrozchodný vagón

Dále na vagón již bylo třeba použít lidských sil

"Rosnička" se zeleným výletním vozem před stavědlem stanice Třemešná ve Slezsku

O týden později přivezla "Rosnička&" výletní vagón již v novém, červeném kabátě

foto Pavel Schreier

Víkend 10. a 11.7.

O tomto víkendu bylo pořízeno několik traťových snímků dokumentujících nový, přechodný vzhled soupravy s výletními vozy v barvě modré a červené.

Sobotní odpoledne v Osoblaze s lokomotivou U57.001 připravenou k odjezdu zpět do Třemešné ve Slezsku

Výletní vlak s lokomotivou U57.001 mezi Dívčím Hradem a Liptaní

"Faur" TU38.001 zdolává stoupání k přejezdu se silnicí I/57 nedaleko Třemešné

Nedělní výletní vláček opouští obec Liptaň

Obligátní setkání dvou zelených motorových strojů na přejezdu v Horních Povelicích

Vyletní vlak SZD předjížděn pravidelným vlakem ČD ve Slezských Rudolticích

Další setkání lokomotiv TU38.001 a 705 917, tentokráte v Osoblaze

Výletní vlak s TU38.001 příjíždí do Bohušova

Vjezd na manipulační kolej stanice Slezské Rudoltice

Výletní vláček SZD sjíždí k zastávce Dívčí Hrad

Nejmenší oblouk podruhé, tentokrát s motorovou lokomotivou TU38.001

foto Pavel Schreier, Martin Seidl

Nový lak na výletním voze Ca/ú 31

V neděli 11.7. byl také modrý vůz Ca/ú 31 naložen na normálněrozchodný vagón a převezen do krnovského Olpasu, kde došlo k obnově vnitřního i vnějšího laku. Poprvé se tak představil v Třemešné v sobotu 17.7.

Modrý vagón je sunut "Faurem" "na kopeček"

Opět za pomoci lidských sil je vagón dopraven na normálněrozchodný transportní vůz

"Rosnička" s modrým výletním vozem před staniční budovou stanice Třemešná ve Slezsku

Nedělní vlak poprvé se soupravou v nové barevné kombinaci

Souprava s červenými vozy na odjezdu ze Slezských Rudoltic 17.7.2010

Posun soupravy v Osoblaze v sobotu 14.8.2010

foto Petra Plutová, Michal Štrublík, Martin Seidl

Modernizovaná lokomotiva 705 913 Českých drah

Ve vozovém parku Českých drah došlo k velké změně. Na konci července 2010 bylo do Osoblahy převezeno modernizované "TéÚčko" 705 913. Modenizace byla provedena v dílnách JHMD v Kamenici nad Lipou. Lokomotiva je vybavena 6-tiválcovým motorem TEDOM s alternátorem, dosazen byl elektronický řídícím systém a několika změn doznala také lokomotivní skříň.

Od 16.8.2010 se lokomotiva objevuje v pravidelném provozu. Provoz tohoto stroje znamená pro České dráhy výraznou úsporu provozních kapalin a zvýšení komfortu pro obsluhu. Modernizovaný stroj 705 913 nahradil v provozu své více než padesátileté sestry. Typický zvuk bublajícího 12-tiválce ve stoupání nad Třemešnou tak po padesáti letech nahradil nevýrazný zvuk vrnícího "liazu" doplněný pištěním turbodmychadla. Nerekonstruované stroje slouží jako záloha a je s nimi počítáno pro muzejní účely.