Pivní vagón D/ú 842

Původní vagón byl vyrobený jako zavřený nákladní vůz v roce 1895 v Rumunsku, kde byl provozován na lesních železnicích. Na začátku roku 2004 byl dovezen spolu s dalšími vozidly do Krnova. V OLPASu prošel generální opravou, při které mu byly na obě čela dosazeny nástupní plošiny. Interiér vozu byl upraven jako bar a obložen dřevem. Vnitřní vybavení tvoří krom jiného dřez, ledničky, mikrovlnná trouba, varná konvice a několik úložných prostor. Elektrický proud dodává elektrocentrála umístěná ve voze D/ú 823. Voda do dřezu je dodávána z vodní nádrže umístěné na střeše. Poprvé bylo možno zrekonstruovaný vůz vidět nečekaně v Ostravě. V dubnu 2005 byl spolu s Rešicou vystaven na výstavišti Černá louka na výstavě Dovolená, Region a Domov 2005. Poté se již stal neodmyslitelnou a oblíbenou součástí zvláštních vlaků SZD. V první sezóně ovšem bez elektrických spotřebičů, neboť ještě nebyl k dispozici generátorový vůz.

Mnoho návštěvníků se diví, proč v Pivním vagońu nedostanou čepované pivo. Možnost čepovaného piva byla konzultována s několika pivovary a nikým nebyla doporučena. Důvody, proč výčep nepořizovat byly vesměs stejné. Hlavně se jednalo o prostředí, ve kterém by se sudy nacházely. Drkotající dvounápravový vagónek na úzkých kolejnicích a klikaté trati by sudy dosti natřásal a načepovat takové pivo by byl nejspíš velký oříšek. Druhým problémem by byly poněkud stísněné podmínky při manipulaci se sudy. Na návštěvníky tak čeká “pouze” plná lednice piva v plechovkách. I přes tuto malou nevýhodu je Pivní vagón po parní lokomotivě nejoblíbenější součástí výletu s vláčkem SZD a to zvláště v horkých letních dnech, kdy je zde přece jenom lépe než v budce parní lokomotivy.