Novinky

V sobotu 5. září na Osoblažskou úzkokolejku vyjede Vlak plný chutí, který pro turisty připravili nadšenci z Klubu přátel osoblažské úzkokolejky a Bylinkového ranče Majoránek. Turisté se mohou těšit na ochutnávky lokálních produktů nejen s regionální značkou JESENÍKY originální produkt. Dále bude možnost se setkat i přímo osobně s lokálními producenty, kteří své výrobky představí a odprezentují.

Program začíná už před odjezdem vlaku z Třemešné okolo 10 hodiny. „V Pivním vagóně na cestující čeká regionální pivo Nachmelená opice z Krnova nebo lokální produkty Bylinkového ranče Majoránek z Horních Povelic. Pro turisty bude navíc ještě připraven ochutnávkový raut z lokálních produktů, z nichž některé si budete moci zakoupit přímo na místě“ zmiňuje program vlaku David Chovančík ze Slezských zemských drah.

Odjezd parního vlaku z Třemešné je již tradičně v 10:45 a příjezd do Osoblahy v 12:03. V Osoblaze budou připraveny stánky s regionálními produkty, a i se samotnými producenty. Těmi budou Sladké Osoblažsko se svými marmeládami, Bio farma Ch-angus, která se specializuje na zpracování a problematiku masa a biochovu či stánek Tichý s lokální moukou a obilím. V neposlední řadě zde budete moci ochutnat i výrobky z Kozí farmy z Arnultovic. Vybrané produkty bude možno i zakoupit. Program v Osoblaze bude až do odjezdu vlaku v 15:10 zpět do Třemešné.

„Rozhodli jsme se našim turistům částečně nahradit Gastrofestival Ochutnej Osoblažsko, který se v tomto termínu již tradičně odehrává, ale z důvodu problematiky svázané s nemocí COVID byl odložen na rok 2021. Rozšířili jsme tak tradiční Gastrovlak a vymysleli doprovodný program přímo na nádraží v Osoblaze. Velkou pomocí je i zapojení Bylinkového ranče Majoránek“ zmiňuje důvody vypravení vlaku Chovančík. Cestující akorát upozorňujeme na povinnost nošení roušky či jiné ochrany úst a nosu v našem parním vlaku, který je prostředkem veřejné hromadné dopravy a vztahují se na něj vydaná mimořádná opatření Ministerstva zdravotnictví.

Tisková zpráva ke stažení ve formátu PDF nebo DOC.

V pátek 31. července 2020 se v Kysuckém muzeu v Čadci uskutečnilo první přípravné pracovní setkání s vedoucím partnerem projektu „Kolejnice nás spojují“ – Kysuckým muzeem v Čadci.

Prvního setkání se zúčastnili ředitelé a manažeři obou institucí, na kterém spolu s historikem z dokumentačního centra lesních železnic na Slovensku probrali možnosti spolupráce a participace na plánoveném přeshraničním projektu z Fondu mikroprojektů Euroregionu Bílé Karpaty v rámci programu přeshraniční spolupráce INTERREG V-A SK-CZ, zaměřeného na zvýšení atraktivnosti kulturního a přírodního dědictví pro obyvatele a návštěvníky přeshraničního regionu.

Kysucké muzeum v Čadci představilo Slezským zemským drahám, které provozují parní vlaky na Osoblažské úzkokolejce, svojí vizi obnovy stanice Chmúra na Historické lesní úvraťové železnici ve skanzenu na Vychylovce, přičemž se zároveň předběžně naplánovali měkké aktivity v podobě mezinárodní prezentace železnic na obou stranách hranice. Společné se Slezskými zemskými dráhami jakožto hlavním přeshraničním partnerem plánuje Kysucké muzeum v Čadci připravit i společné propagační materiály, které přispějí k zvýšení povědomí o Historické lesní úvraťové železnici ve Vychylovce a Osoblažské úzkokolejce.

Toto setkání představuje začátek užší a dlouhodobější spolupráce mezi institucemi, které spojuje právě historické kulturní dědictví v podobě úzkorozchodné železnice s rozchodem 760 mm. Věříme, že realizací projektu se podaří u návštěvníků z obou stran české a slovenské hranice zvýšit atraktivnost a zájem o tyto technické unikáty.

Program začíná již od 10:15 hodin na nádraží v Třemešné. Na nástupišti bude vyhrávat Stanley’s Dixie Street Band, který navodí prvorepublikovou atmosféru. Odjezd vlaku z Třemešné je pak v 10:45. Během jízdy vlaku bude samozřejmě hrát i kapela.

Na nádraží v Osoblaze začíná zábavný program po příjezdu parního vlaku v 12:03. Na nádraží nebudou chybět hry a jízdy na koních pro děti. Vrcholem bude swingové vystoupení a výuka pro turisty, kterou zajišťují Jazz Monkeys. Prvorepubliková atmosféra se tak ponese celým programem v Osoblaze. Připravujeme pro vás také průvodce po Osoblaze, kdy během pobytu vlaku budeme moci poznat zajímavá místa a historii tohoto městečka. Občerstvení bude zajišťovat Pivní vagón s čepovaným pivem a místními specialitami.

Cestující mohou kromě toho navštívit ještě také Osoblažské Retromuzeum nebo židovský hřbitov. Po celou dobu na nádraží v Osoblaze bude vyhrávat kapela Stanley’s Dixie Street Band. Parní vlak z Osoblahy odjíždí zpět do Třemešné v 15:10 hodin.

 Celý program akce finančně podpořil Moravskoslezský kraj z dotačního programu Podpora technických atraktivit v Moravskoslezském kraji v roce 2020. “Moravskoslezský kraj provoz našeho vlaku podporuje každoročně a díky tomu se snažíme do osoblažského regionu přitáhnout stále více turistů, které tento region potřebuje jako sůl. Navíc se nám daří díky dotaci udržet provozuschopné lokomotivy a vozy, a navíc ještě postupně rekonstruujeme zázemí pro provoz parního vlaku“, vysvětluje dobrou spolupráci s krajem Pavel Schreier ze Slezských zemských drah.

Tisková zpráva ke stažení ve formátu PDF nebo DOC.

Společnost Slezské zemské dráhy, která provozuje výletní parní vlaky na Osoblažské úzkokolejce, se na počátku července stala členem Klastru cestovního ruchu.

Hlavním cílem Klastru cestovního ruchu je podpora a kooperace v rámci konkurenceschopných aktivit cestovního ruchu v destinacích České republiky. Mezi další cíle patří zejména podpora a zvyšování kvality služeb cestovního ruchu, vzájemné synergické propojování aktérů cestovního ruchu nebo podpora inovací i komunikace se sektorem veřejné správy, včetně poradenství při tvorbě legislativy cestovního ruchu.

Klastr cestovního ruchu je také členem Fóra cestovního ruchu, které je nezávislou komunikační platformou pro koordinaci a prezentaci zájmů podnikatelů v cestovním ruchu, založené nejvýznamnějšími subjekty v cestovním ruchu.

Slezské zemské dráhy věří, že síťování a spolupráce aktérů v cestovním ruchu je tou nejlepší cestou, jak cestovní ruch posunout dál – zvláště v této nelehké době.

V pondělí 13. července se uskutečnilo v Ostravě první setkání partnerů projektu „Úzkokolejka – turistický cíl“. Setkání mělo charakter prvního setkání při startu projektu. Zúčastnili se ho zástupci společnosti Osoblažská úzkorozchodná dráha a obce Kuźna Raciborska.

Společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha již od roku 2016 připravovala se svým polským partnerem obcí Kuźnia Raciborska společný projekt na opravu a využití budov na Osoblažské úzkokolejce a na historické stanici úzkorozchodné dráhy v polských Rudach u Ratiboře. Projekt byl následně vybrán pouze jako náhradní.

V roce 2020 byli partneři informováni o možnosti realizace projektu. Byl upraven finanční rámec a jednotlivé položky projektu. V červnu byla podepsána smlouva a od 1. 7. 2020 projekt začal běžet.

Zatímco Osoblažská úzkorozchodná dráha bude zejména rekonstruovat nádraží Liptaň, Koberno, Bohušov a Osoblaha a přednádražní prostor ve Slezských Rudolticích, tak polský partner obec Kuźnia Raciborska z finančních prostředků využije halu opravny vagónů a lokomotiv na historické stanici úzkorozchodné dráhy v Rudach tzv. „Wagonowniu“ a promění jí v multimediální centrum. Dalšími výstupy projektu budou např. společné propagační materiály a videa. Ukončení projektu je stanoveno na 30. 9. 2022.

Hlavním cílem projektu je vytvoření rozsáhlého turistického cíle, který spojuje problematika úzkokolejné dráhy.

Celková hodnota projektu: 1 227 802,08 EUR
Hodnota spolufinancování z EFRR: 1 043 631,77 EUR

Realizováno v rámci projektu „Úzkokolejka – turistický cíl“, registrační číslo projektu CZ.11.2.45/0.0/0.0/16_025/0001267, podpořeného z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR), Programu Přeshraniční Spolupráce Interreg V-A Česká republika-Polsko.

Od počátku července se Osoblažská úzkokolejka stala držitelem certifikátu Svazu venkovské turistiky a agroturistiky s názvem Zážitky v regionech.

Tento certifikát je udělován vždy na 3 roky pravidelně se opakujícím zážitkovým programům bez ubytování, které splní náročná certifikační kritéria.

Právě díky autenticitě, napojení na region Osoblažska nebo spolupráce s Turistickým informačním centrem v Krnově se nám podařilo získat tento certifikát, který potvrzuje, že jízda Osoblažskou úzkokolejkou je skutečně unikátním zážitkem v regionu.

Certifikát je v platnosti do roku 2023. Věříme, že kritéria certifikátu budeme plnit svědomitě.

Pořízení certifikátu Zážitky v regionech finančně podpořil Moravskoslezský kraj v rámci dotačního programu Podpora technických atraktivit v Moravskoslezském kraji v roce 2020.

Po náročné opravě lokomotivy U57.001 Malý Štokr a nezbytným zkušebním jízdám Vám s radostí oznamujeme, že provoz výletních parních vlaků bude od soboty 11. července obnoven dle původního jízdního řádu.

Vážení cestující, návštěvníci a příznivci,

z důvodu náhlých technických závad na lokomotivách Malý štokr a Rešica si Vám dovolujeme oznámit, že do odvolání jsou všechny výletní vlaky naší společnosti na Osoblažské úzkokolejce zrušeny.

Za uvedené komplikace se omlouváme a věříme, že nám zachováte důvěru. Snažíme se o rychlé odstranění závad. Pokud se bude vše dařit, mohl by parní vlak vyrazit na koleje Osoblažky v půlce července.

Děkujeme,
Slezské zemské dráhy

Parní lokomotiva je stroj s historií, který je ovšem v lecčems nevyzpytatelný. Právě o tom se přesvědčili nadšenci ze Slezských zemských drah, kteří v sobotu 20. června měli vyjet do nové letní sezóny s lokomotivou Malý štokr. Tato lokomotiva z roku 1949 prošla na přelomu let 2019 a 2020 generální opravou. První jízdy lokomotivy po návratu do Třemešné vypadaly slibně, ale před zkušební jízdou lokomotivy s celou vlakovou soupravou došlo na lokomotivě k technické závadě, která si vyžádá delší čas k opravě. “Je nám to velmi líto, ale start lokomotivy Malý štokr musíme odložit na léto, do té doby bude včele parních vlaků druhá parní lokomotiva Rešica, které bude operativně pomáhat dieselová lokomotiva Faur“, zmiňuje těžkosti nadšenců David Chovančík ze Slezských zemských drah.

Osoblažskou úzkokolejku, která v minulých letech zažívala růst návštěvnosti i investic velmi zbrzdila pandemie Koronaviru. „Na opravě lokomotivy jsme téměř 3 týdny nemohli pracovat, museli jsme navíc zrušit jízdy v květnu a částečně v červnu. Museli jsme také přijmout opatření proti šíření koronaviru, takže v našem vlaku je povinné zakrytí dýchacích cest. Další špatnou zprávou je ohrožené financování projektu oprav dalších nádražních budov na úzkokolejce. A teď ještě problémy s lokomotivou. Věříme, že to ale vše zvládneme a ustojíme. My se jen tak nedáme!“, říká k napjaté situaci Chovančík.

I nadále ovšem platí, že sezóna parních vlaků na Osoblažce začne 20. června. „Na nádraží v Třemešné bude vyhrávat kapela WAGÓN, bude se předávat voucher na odběr 200 litrů dezinfekce od firmy ChemServis EU a na cestující čeká i bohaté občerstvení v Pivním vagónu včetně čepovaného piva“, zve i přes všechny těžkosti turisty na první jízdu vlaku Chovančík.

Tisková zpráva ke stažení ve formátu PDF nebo DOC.

Přes všechny nesnáze a překážky kvůli koronaviru se nadšencům na Osoblažce daří kompletovat lokomotivu Malý štokr, která by měla zahájit v sobotu 20. černa sezónu parních vlaků na úzkokolejce do Osoblahy. Od 8. června si již mohou cestující rezervovat místenky v rezervačním systému na první parní vlaky. Letní sezóna na Osoblažce bude rozšířena a pozměněna a vlaková souprava se poveze na „světové vlně“.

Zahájení letní sezóny bude v sobotu 20. června od 10:15 na nádraží v Třemešné ve Slezsku. „Největším lákadlem bude bezesporu opravená parní lokomotiva Malý štokr, která během zimní přestávky prošla generální opravou“ zmiňuje hlavní lákadlo sobotní jízdy Pavel Schreier ze Slezských zemských drah. Parní lokomotivu Malý štokr vyrobila plzeňská škodovka v roce 1949 pro jugoslávské lesní železnice. V 70. letech jí zachránil rakouský spolek nadšenců Club760 a od roku 2009 jezdí včele parních vlaků na Osoblažské úzkokolejce. „Lokomotiva takovou generální opravu ještě nezažila a proto věříme, že bude ještě dlouho v provozním stavu“ zmiňuje Schreier. Na generální opravdu získaly Slezské zemské dráhy dotační prostředky od Moravskoslezského kraje ale také od jednotlivých dárců, kteří na opravdu mohli (a stále mohou) přispět na speciální transparentní účet.

Další částí programu v Třemešné bude předání voucheru na odběr 200 litrů desinfekce od firmy ChemServis EU, která se rozhodla že podpoří parní vlaky právě dodáním dezinfekčních prostředků. “Naše firma si uvědomuje svou společenskou odpovědnost, a proto se rozhodla že podpoří parní vlaky na Osoblažce a zajistí tak ochranu zdraví cestujících“ zmiňuje důvody Leoš Kysela, jednatel společnosti ChemServis EU. Cestující tak budou mít k dispozici na toaletách desinfekci a celá vlaková souprava bude pravidelně desinfikována.

Právě pandemie koronaviru omezila přípravy letní sezóny a také zapříčinila, že byly zrušeny celkem tři jízdy parních vlaků včetně již tradiční zahajovací jízdy 8. května. Nadšenci se ale rozhodli, že se pokusí využít současné situace a rozšíří nabídku provozu parních vlaků. Parní vlaky tak budou v provozu v červnu i o nedělích. „Věříme, že si turisté cestu na Osoblažsko najdou. Společně s Moravskoslezským krajem jsme se zapojili do projektu MÁME SVĚTOVÝ KRAJ, který kupříkladu Osoblažskou úzkokolejku připodobňuje k parnímu vlaku do Bradavic. Projekt se snaží přilákat tuzemské turisty do Moravskoslezského kraje. Díky podpoře také uvažujeme, že rozšíříme provoz i během letní sezóny nebo sezónu provozu prodloužíme až do října. Na stole je mnoho variant ale červnové neděle jsou již definitivně rozhodnuty“ říká David Chovančík ze Slezských zemských drah.

Parní vlak z Třemešné vyrazí na svou známou cestu do Osoblahy v 10:45. Do Osoblahy dorazí v 12:03. „Vzhledem k současné situaci jsme v Osoblaze nepřipravili doprovodný program jako v minulých letech, cestující ale mohou navštívit místní památky nebo se občerstvit v místním pohostinství,“ zmiňuje Chovančík. Ale cestující během celé sezóny o oblíbené tematické vlaky nepřijdou.

Během letní sezóny připravujeme například již tradiční akci FAJNE LÉTO, která se uskuteční v sobotu 11. července nebo Strašidelný vlak do Strašidelného zámku ve Slezských Rudolticích v sobotu 29. srpna. Některé akce se ale vzhledem k současné situaci neuskuteční, jako například Osoblažské hudební léto v sobotu 18. června nebo Dožínky ve Slezských Rudolticích v sobotu 15. srpna. Naopak je ale v plánu uspořádat přes léto doplňkové tematické vlaky. Doporučujeme sledovat naše webové stránky www.osoblazsko.com.

Tisková zpráva ke stažení ve formátu PDF nebo DOC.

Hlásíme se po měsíci a půl od poslední aktualizace. Na Malém štokru již pomalu zasychají poslední vrstvy laku a lokomotiva se připravuje na převoz domů do Třemešné. Podívejte se s námi na aktualizovanou fotogalerii zaznamenávající její opravu.

Začátek května u Slezských zemských drah vypadá již několik let stejně. Finišují veškeré přípravy na výjezd prvního parní vlaku sezóny v tradičním termínu 8. května. Letos je tomu ale jinak. Díky pandemii koronaviru letos parní vlak nezahájí sezónu 8. května, ale až 20. června. I přípravné práce jsou náročnější než kdy jindy. Do finále se totiž blíží velká oprava parní lokomotivy U57.001 „Malý štokr“. Lokomotivu nadšenci usilovně kompletují v areálu bývalého krnovského depa.

Po delší debatě mezi nadšenci bylo nakonec rozhodnuto, že místo prvních dvou jízd v červnu se veškeré úsilí a práce přesunou na finiš opravy parní lokomotivy a zároveň na přípravu všech opatření potřebných k bezpečnému vyjetí s cestujícími dle aktuálních podmínek, které stanoví Vláda České republiky. Parní vlak tak vyjede na Osoblažku, pokud se situace nezmění, v sobotu 20. června.

„Nechceme v první řadě podcenit zdraví nadšenců ani cestujících a zároveň chceme mít dostatek času se vypořádat se všemi postupy a podmínkami, které začnou platit od 25. května. Právě od tohoto data bude za určitých opatření povolena většina specifických atraktivit cestovního ruchu, které nebyly zahrnuty do předchozích vln rozvolňování“, zmiňuje současnou situaci David Chovančík ze Slezských zemských drah.

Již dnes nadšenci například zajišťují dezinfekci či jednorázové rukavice, které by měli být dostupné ve vlaku jak pro cestující, tak pro vlakový personál. „V současné době řešíme i kapacitu vlaku nebo odbavování cestujících. Máme na stole mnoho variant způsobu odbavení. Vše ale závisí od toho, jaké Vláda České republiky vyhlásí opatření. Situaci ale nepodceňujeme a na letní sezónu se pilně připravujeme.“, dodává Chovančík.

Koronavirus ale netradičně umožnil nadšencům delší čas na přípravu letní sezóny. „V současné době nezažíváme ten klasický hektický začátek sezóny se vším, co k němu patří. Proto se můžeme věnovat i potřebné kancelářské práci, která je občas v pozadí za prací manuální. Dále můžeme dodělat různé resty či věnovat se věcem na které během letní sezóny není čas. Samozřejmě je více času i na dokončení opravy Malého štokra“, zmiňuje i lehce pozitivní stránku současné situace Chovančík.

Zároveň se specifickou přípravou provozu se nadšenci zaměří hlavně na závěrečné zkompletování a zprovoznění parní lokomotivy U57. 001 „Malý štokr“. „V současné době jsme v předposlední fázi opravy a všechny své síly upínáme k tomu abychom s Malým štokrem v červnu vyjeli. Parní lokomotiva je ale stroj nevyzpytatelný a při tak velkém rozsahu opravy, který lokomotiva absolvuje, se může najít mnoho věcí, co výjezd lokomotivy s cestujícími oddálí“, upozorňuje Pavel Schreier ze Slezských zemských drah. Se svými kolegy v posledních dnech tráví celé hodiny kompletací parní lokomotivy do provozního stavu.  

Tisková zpráva ke stažení ve formátu PDF nebo DOC.