Jaro 2011 a „Gontkulák“ na Osoblažce

 

Nejenom příroda, ale také naše železnička se na jaře probouzí ze zimního spánku. V nedávné době bylo na úzkých kolejích v okolí Třemešné ve Slezsku poměrně živo a nemohou za to jen vlaky SZD, jak bývá zvykem.

Na zdejších úzkých kolejích se objevilo jedno velice zajímavé vozidlo. Je jím parní lokomotiva ČKD typu D760/90 přezdívaná „Gontkulák“. Tato lokomotiva, výrobního čísla 1441/1928, pochází z Kysucko-Oravské lesné železnice a právě je opravována v krnovském OLPASu. V Třemešné probíhají její zkoušky, jelikož Krnovu žádné bližší koleje rozchodu 760 mm neexistují.

Po opravě a předání svému majiteli bude „Gontkulák“ vozit turisty na části svého původního působiště, na Oravské lesné železnici v úseku Tanečník – Sedlo Beskyd.

Zkoušky pojezdu „Gontkuláka“

Ve čtvrtek 7. dubna se „Gontkulák“ objevil v Třemešné poprvé. Ještě nedokončená lokomotiva se za pomoci „Faura“ TU38.001 pohybovala po nádraží v Třemešné a opravarénský personál kontroloval usazení pojezdu a jeho chování za chodu.

foto Pavel Schreier

První zkušební jízdy „Gontkuláka“

Ve středu 20. dubna 2011 nastal dlouho očekávaný okamžik. „Gontkulák“ se po dlouhých 39-ti letech pohnul vlastní silou. Po celý den tato malá parní lokomotiva křižovala koleje stanice Třemešná ve Slezsku obletována opravárenským personálem a obhlížena několika zainteresovanými lidmi a televizní kamerou.

foto Michal Štrublík, Martin Kouřil

Zvláštní jízda s U57.001

Den po první zkušební jízdě „Gontkuláka“ se konala objednaná jízda s lokomotivou U57.001. Naskytla se tak jedinečná možnost vyfotit si obě parní lokomotivy vedle sebe. Kromě této neopakovatelné fotografie se díky slunečnému počasí povedlo také několik snímků jarního Osoblažska s parním vláčkem SZD.

foto Pavel Schreier, Michal Štrublík

Zkušební jízda „Gontkuláka“ na trati

Vrcholem zkoušek „Gontkuláka“ v České Republice byla zkušební jízda této mašinky v traťovém úseku Třemešná ve Slezsku – Liptaň v sobotu 30.4.2011. Za „Gontkulákem“ se ve zkušební soupravě objevil služební vůz D/ú 823 a motorová lokomotiva TU38.001. „Faur“ sloužil jako záloha, i když si neúspěch „Gontkuláka“ na trati nikdo nepřipouštěl. Tak se taky stalo a „Gontkulák“ dovezl zkušební vláček bez větších problémů do Liptaně a zpět.

Po doladění detailů, které byly během jízdy zjištěny, se vydá „Gontkulák“ zpátky domů, na Slovensko. Tam ho čeká série zkoušek nutných k povolení provozu a konečně také slavnostní zahájení parního provozu na Oravské lesné železnici na začátku června.

Zkušební jízda byla doprovázena velkým množstvím fotografů, kteří si přišli zvěčnit tuto jedinečnou událost. Dva z nich propůjčili své fotografie do této reportáže, za což jim patří velký dík. Na závěr doporučuji reportáž s krásným videozáznamem celého dne na stránkách www.vlacky.com.

foto Tomáš Burik, Zdeněk Morávek, Pavel Schreier

Contact Form Powered By : XYZScripts.com