Jaro 2013

 

První měsíce roku 2013 se obešly bez jízd vlaků Slezských zemských drah. SZD procházely organizačními změnami, kdy se formovalo nové vedení provozu a přípravné práce technického charakteru před novou sezónou se týkaly především drobných oprav vozů, lokomotivy U57.001 a větší opravy pojezdu motorové lokomotivy TU38.001.

Zcela netypicky se tak zimně-jarní fotogalerie věnuje čistě vozidlům Českých drah. I přesto, že provoz je dlouhodobě téměř neměnný, první měsíce roku 2013 přece jenom něco zajímavého přinesly.

Dlouhodobé nasazení nerekonstruovaného stroje 705 914

Na Osoblažce jsou od srpna 2012 provozní již jen 2 lokomotivy řady 705. Rekonstruovaný stroj 913 a jako záloha původní stroj 914. Odstavené a navržené na zrušení jsou stroje 705 916 a 917. 705 916 je od podzimu 2010 odstavená za depem v Osoblaze. 917 odstavená v srpnu 2012 byla v prosinci přestěhována do Třemešné, kde vystavená povětrnostním vlivům a nenechavcům čeká na svůj další osud. Plánuje se zachování obou lokomotiv pro Muzeum ČD a Národní technické muzeum.

1. února 2013 se vydal stroj 913 na opravu pojezdu do Olomouckého depa a tíha provozu tak zůstala na stařičké „čtrnáctce“. Celkem 6 týdnů bylo možno na Osoblažských kolejích zaslechnout ještě do nedávna tak typické dunění původního dvanáctiválce. Nutno podotknout že tento 55-letý stroj svou službu ustál bez jediné poruchy.

Opravená lokomotiva 705 913 se do Osoblahy vrátila 14. března mimo jiné s dosazenou vysílačkou TRS. Po několika dnech vyjela do ostrého provozu a lokomotiva 914 tak přešla opět do zálohy a v provozu se objevuje pouze několikrát do měsíce.

Přiložené fotografie dokumentují jízdu vlaku 20608 z Osoblahy do Třemešné v slunečném sobotním odpoledni 16. března. V následujícím týdnu se již vrátila do provozu „třináctka“.

foto Pavel Schreier

Zasněžené Velikonoce

„Svátky jara“, jak se Velikonocům také říká, měly letos silně zimní nádech. Celou neděli 31.3. doprovázelo vydatné sněžení a například v Třemešné sněhová pokrývka dosahovala několika desítek centimetrů. Situaci odpoledne před velikonočním šmigrustem dokládají přiložené snímky.

foto Jan Janošec

Sešrotování vozu Balm/ú 666

V květnu došlo k sešrotování již třetího vozu řady Balm/ú na Osoblažce. Tentokrát šlo o vůz 666, který poslední desetiletí strávil značně zkanibalizovaný střídavě v krnovském depu a v Třemešné.

Samotné šrotaci vozu předcházelo ještě jeho ruční přestěhování z koleje 3u na kolej 4u za pomoci sil členů Klubu přátel osoblažské úzkokolejky. Kolej 3u bylo potřeba vyklidit, neboť byla plánovaná její oprava. Ta byla nakonec odsunuta na podzim a následné na jaro 2014.

K sešrotování došlo v první polovině května pracovníky kovošrotu z nedalekého Města Albrechtic.

Z původních 4 vozů, které se na Osoblažku dostaly ze zrušené dráhy Ružomberok – Korytnica v roce 1974 nyní existuje už jen jeden. Jedná se o vůz původního čísla 667 (dnes označený 908), který je určen k zachování pro muzeum ČD v Lužné u Rakovníka.

foto Petra Plutová, Jan Janošec

Contact Form Powered By : XYZScripts.com